Teorien til Flytelefonisertifikatet

Sportsflygere skal vite hvilke begrensninger som gjelder ved flyging uten radio og flytelefonisertifikat. 

Dette er obligatorisk fag dersom en skal fly i kontrollert luftrom, eller kontrollerte flyplasser (f.eks Værnes, Ørland, Røros, Kvernberget, Vigra, etc.), samt i informasjonsområdene (TIZ og TIA) ved AFIS plassene (f.eks Namsos, Rørvik, Molde, Brønnøysund).

Det kreves flytelefonisertifikat for å kunne operere en radio, som kreves for å fly på disse stedene.

Dette kan tas på 2 måter. Enten som klasseromsundervisning eller brevkurs.

• For klasseromsundervisning ta kontakt med flyskolen på epost Vi holder kurs godkjent av Luftfartstilsynet.
• Brevkurs for teoridelen kan også kjøpes hos leverandører av nettkurs.

Eksamen må avlegges for Luftfartstilsynet i begge tilfeller, og den kan tas på din nærmeste trafikkstasjon i Statens Vegvesen som tilbyr teoriprøve til bilsertifikat. Praktisk undervisning gis av den enkelte flyskole, der en får trening i å operere på flyplass med annen trafikk.
Vi kjører klasseromsundervisning i flytelefonifaget minst 2 ganger i året, med oppmelding til teorieksamen umiddelbart etterpå. (Se LT sin informasjon: Orientering om utstedelse av flytelefonistsertifikat (RTL)). Det beste er å ta flytelefonisertifikatet parallelt med flygetreningen med instruktør.

Pensum:

Flytelefoni til PPL-A. Hele boken kunnskap, eventuelt "Den store Motorflyboken"

For elever som skal fly solo på flyplasser med krav til to-veis radiosamband, kan de fly på instruktørens (IK1'erens) flytelefonisertifikat under opplæringen. Når eleven først har fått fullt mikroflybevis må en selv skaffe seg flytelefonisertifikat for å fly i kontrollert luftrom.